Honda Civic.
[Konstrüksiyon malzemesi] Damping pad2.5mm / Ses yalıtımı pad 6mm / Polyurethane ses emici battaniye 15mm
Dört kapılı / şasi / bagaj / tekerlek
Dört kapılı ses yalıtımı
Neden dört kapılı ses yalıtımını yükseltmek istiyorsunuz?metal tabakasının titreşimini engelleyebilir ve hoparlör etkisini artırabilir, aslında arabanın sesini yükseltmek, kapının ses yalıtımını yükseltmeyi seçecektir.
İç tabakası 2,5 mm titreşim amortizasyon yastığı ile inşa edilmiştir, bu da tabakanın dayanıklılığını etkili bir şekilde güçlendirebilir ve tabakanın titreşimini engelleyebilir.5mm titreşim amortizasyon yastığı, ikinci katmandaki metal tabakasının deliklerini kapatmak için kullanılır., kapının mühürlenmesini iyileştirmek, kapalı bir kapı hoparlörü oluşturmak ve orijinal arabanın ses kalitesini iyileştirmek.
Kapının iç dekorasyonu, ses emici işlem için 15 mm'lik bir poliüretan ses emici battaniyeyi benimsiyor.Kapı boşluğunun rezonans gürültüsünü emiyor ve rüzgar gürültüsünün kapıya aktarılmasını azaltıyor.
Şasi ve bagaj Ses geçirmez
SUV'un sahibi, genellikle şasi ve tüp kutusunun yapısını birlikte seçer. Titreşimi bastırmak için titreme amortizasyon malzemesi kullanan metal plaka,ikinci katman ses yalıtım bantı kullanılarak, gürültü bariyeri, aracın konforunu artırır.
İlk metal tabakası, şasi metal tabakasının titreşimini bastırmak ve titreşimden kaynaklanan gürültüyü azaltmak için 2,5 mm titreşim amortizasyon yastığı kullanır.İkinci katman metal tabakasının üstünde, ve yapı, kokpit'e gürültünün aktarılmasını engellemek, düşük frekanslı gürültünün etkisini azaltmak ve ısı aktarımını engellemek için 6 mm'lik bir ses yalıtım yastığı kullanılarak gerçekleştirilir.
Tekerlek ses geçirmez
Lastik gürültüsünün oluşumu esas olarak lastik ve yol yüzeyi tarafından belirlenir. Lastik gürültüsünün, yol gürültüsünün, motor gürültüsünün ve egzoz borusu gürültüsünün kabinine iletilmesinin ana kanalı olarak,Bu sesler döner ve yansıtılır ve tekerlek yayının iç kısmında oluşan boşlukta güçlendirilir., ve titreşim, delikler ve kapı boşlukları aracılığıyla araca aktarılır, bu da sürüş konforunu ciddi şekilde etkiler.
Orijinal araba yaprak kartında temel olarak titreşim azaltma, ses yalıtımı ve ses emici malzemeler yoktur.
İnşaatın ardından, tekerleğin ilk katmanı, metal plaka dayanıklılığını güçlendirmek ve metal plaka titreşimini bastırmak için 2,5 mm titreşim amortizasyon yastığı kullanır.Sonra yol gürültüsünün iletimini engellemek için 6mm yukarıda bir ses yalıtımı yastığı kullanın.
